长近5.2米,非承载+3把锁,搭华为智驾,2.0T插混+6/7座可选
另外采用非承载式车身+CTC电池底盘一体化技术，也大大提升了车身扭转刚度。基于比亚迪DMO电驱混动越野平台打造，由纵置的2.0T发动机、纵置EHS总成（集成前差速锁）、后驱电机总成（集成后差速锁）构成，虽然是一套插电式混动...
2025-06-13
全新 FJ 酷路泽 IMV-0 平台非承载式车身表现如何？
最近我们通过有关渠道得到一幅新的丰田FJ酷路泽(参数|询价)汽车专利图—这张专利图由丰田向菲律宾专利局申请登记。新车在IMV-0平台上进行研发，车身结构为非承载式，有望定位于紧凑型硬派SUV车型。据了解，这…
2025-06-13
承载式车身和非承载式车身的优缺点
承载式车身和非承载式车身的特点及优缺点： 1、承载式车身的特点： （1）整体性强：承载式车身由底盘和车身一体化设计，能够形成更强的整体刚性，提高车辆的安全性。（2）重量轻：由于承载式车身不需要额外的框架结构，相对来...
2025-06-13
承载式和非承载式车身有什么区别？
汽车的承载式和非承载式车身在结构和使用车型上有明显的不同。承载式车身主要应用于轿车和城市SUV，而非承载式车身则主要用于越野车。承载式车身没有刚性车架，而是通过加强车头、侧围、车尾和底板等部位来提供车身的强度，...
2025-06-13
何为承载式车身和非承载式车身
承载式车身（Monocoque）和非承载式车身（Body-on-frame）是两种不同类型的汽车车身结构，它们在设计理念、制造工艺和性能特点等方面有很大的差异。承载式车身是一种将车架、车身和底板合为一体的设计。这种车身结构的汽车，...
2025-06-13