华新精科IPO：产能利用率仅6成 产能过剩下仍“圈钱”扩产50%加剧“恒大式”车企内卷式竞争 多个重大客户...
根据招股书显示，目前华新精科的新能源汽车驱动电机的产能利用率只有61%左右，公司现有本身就是处于产能严重未饱和，处于产能过剩的状态，公司还要扩产...招股书显示，扩建项目达产后，华新精科将新增年产新能源车高端驱动电机定...
2025-06-08
新能源汽车加速迭代燃油车，预计今年我国成品油过剩4000万吨
新能源#绿色低碳高质量发展#成品油#新能源汽车加速迭代燃油车。预计今年我国成品油过剩4000万吨。中小规模炼油厂缺乏规模效益，如何搏得生机？手里有技术，心里不发慌。中国石油大学（华东）教授田原宇历时三十年，钻研煤碳、...
2025-06-08
中国新能源汽车智能化趋势报告：2025年智驾渗透率超60%
中国新能源汽车智能化趋势报告：2025年智驾渗透率超60% 2025年中国新能源汽车市场迎来智能化变革的关键节点。L2级及以上辅助驾驶渗透率突破60%，L3级自动驾驶技术开始量产落地，智能座舱与AI技术的深度融合重塑用户出行体验。...
2025-06-08
2025年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析
2025年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析 在全球能源转型与碳中和目标的推动下，中国新能源汽车行业已从政策驱动转向市场主导，成为全球汽车产业变革的核心引擎。2025年，行业迎来技术迭代、市场分化与全球化竞争...
2025-06-08
长三角议事厅·周报｜新能源汽车产业需寻求“第二增长曲线”
在全球新能源汽车市场增速放缓、竞争加剧的背景下，产能过剩风险日益显现。2024年9月至2025年1月，全国新能源汽车渗透率从53.2%降至41.5%，连续五个月下滑。以制造为核心的增长路径面临瓶颈，“软件定义汽车”正成为新的竞争...
2025-06-08
新能源汽车产销全球第一：40.9%渗透率开启产业新纪元
2024年中国新能源汽车以40.9%的渗透率、1100万辆的销量成为全球汽车产业变革的核心引擎，占全球市场份额近三分之二。从政策驱动到市场主导，从技术追赶到全球引领，中国新能源汽车产业用十年时间完成了从“跟跑”到“领跑”的...
2025-06-08