极越崩盘，百度吉利为啥不救？小米撕掉了新势力造车的遮羞布
文/王新喜 极越崩盘背后，一个重要原因是百度不再投资，引发了大家对于造车成本的思考。根据21财经的报道，百度 10 月曾派财务团队进入极越尽调，为后续 30 亿投资做准备，但百度人士称极越“一摊烂账”，“有高达 70 亿财务...
2025-06-12
造车新势力盈利竞速：理想减速，“蔚小零”全力冲刺
然而，在造车新势力阵营内部，格局已然重塑。截至6月1日，零跑汽车连续三个月稳居造车新势力交付榜首；小鹏汽车连续7个月交付量超过3万辆；蔚来则表现欠佳，在造车新势力四强中销量垫底。与去年“理想领跑、零跑次席、小鹏垫底...
2025-06-12
几家欢喜几家愁，造车新势力5月排名再度大变！
“200万辆年销量生死线”的警报已然拉响，而5月榜单中尚无一家新势力迈过此门槛。市场的“洗牌”从未停止，唯有在技术、供应链与战略上实现多维突破，才能在这场没有硝烟的战争中占据先机。在接下来的几个月，我们注定将见证更...
2025-06-12