车主喊贵

有老车主翻出2022年的购车合同，电池成本上涨时咬牙多掏几千块，现在看着新车价直接腰斩，自嘲“当初买车的钱现在够买两台”。更扎心的是，二手市场里开了三年的宋PLUS还能卖到原价70%，而2022年高价购车的老车主，现在卖车...

这价格别说买新车的高兴，老车主看着自己车贬值，怕是真要急得跳脚。雷克萨斯ES现在能便宜到什么程度？真实车主提车价显示，最基础款ES200连20万都不到。但这款车动力其实一般，2.0L自吸发动机跑高速超车都费劲，混动版虽然省...

破解“车主喊贵、险企喊亏”，四部门联合印发新能源车险新规 第一财经 2025-01-26 21:31 关注 为解决新能源车险投保难、保费较高、经营持续亏损等问题，四部门于近日联合印发一份重磅文件。1月24日，金融监管总局、工业和信息...

据一位增程车车主反映，他的汽车在高速行驶时，底盘磕了一个“小伤口”，4S店检查后告知维修费需要17万元。“磕碰的地方是电池包，普通4S店没法修，只能找电池生产商来处理。后面去保险公司报销，对方也不愿意为这笔天价维修...

妥善平衡保险公司风险与车主权益，业内外须共同探索出一条切实可行的解决路径，破解新能源车保费高、出险率高、赔付率高等“三高”难题，更好推动新能源汽车产业健康、稳定发展。给不出拒保原因的评分系统 “去年1400元可以...