国内首台甲醇双燃料低速机交验

该船配备全球首台甲醇双燃料主机和发电机，显著提升船舶运营效率，减少碳排放，为全球航运绿色优化提供新可能。[1] 技术壁垒与国产替代：在双燃料发动机技术方面取得领先，甲醇/氨燃料主机全球首制突破，低碳零碳主机接单占比...

甲醇双燃料船首航：国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮成功加注甲醇，配备全球首台甲醇双燃料主机和发电机，显著提升船舶运营效率并减少碳排放，为航运业节能减排树立新标杆。[1] 深海科技政策红利：深海...

该船配备Mitsui E&S制造的甲醇双燃料发动机—“Mitsui-MANB&W 6G80ME-C10.5-LGIM-EGRTC”，这是日本实际投入使用的首台甲醇双燃料设备。此外，常石造船已着手对旗舰船型 KAMSARMAX AEROLINE和TESS66 AEROLINE 进行甲醇燃料船型...

5月18日，记者从中国船舶集团中船发动机有限公司（以下简称中船发动机）获悉，由该公司研制的国内首台甲醇双燃料低速机—6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP，在其子公司大连船用柴油机有限公司成功交验。这是中国船舶动力产业发展史上的...

近日，国内首台甲醇双燃料低速机—6G50ME-C9.6-LGIM+EGR BP拆检工作在船东、船厂和船检的见证下顺利完成，经过79项安保和功能性试验后，轴瓦、活塞杆、缸盖等重要检验部件状态良好，客户高度满意。在全球航运业加速向绿色、...