“一单制”班列启航：中国物流革命的破局之笔
在全球贸易保护主义抬头、红海危机扰动海运的背景下，铁海联运的稳定性与成本优势更加凸显。数据显示，2023年中欧班列开行超1.7万列，但多数线路仍存在空箱率高等问题。而“一单制”班列通过精准对接日韩-山东-中亚的汽车产业...
2025-06-08
国际学者:全球物流新动脉 红海危机彰显中欧班列独特价值丨世界观
中新网北京4月25日电(陈天浩甘甜赵丽魏晨曦陈彩霞)过去十年来，作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列已经成为连接亚洲与欧洲的重要物流通道，在红海危机扰乱全球货物运输的背景下，显示出其独特的价值和意义...
2025-06-08
中欧班列大火!红海危机爆发后 俄罗斯铁路货物运输需求猛增
DHL称，从亚洲到欧洲的大部分陆运货物都通过其所谓的“西部走廊”铁路运输(即中欧班列中的西通道)，途经哈萨克斯坦进入俄罗斯，然后再进入白俄罗斯。欧亚铁路联盟(EurasianRailAlliance)是一家利用俄罗斯1520毫米轨距(比欧洲的...
2025-06-08
红海冲突扰乱航运:欧洲首当其冲,中欧班列需求升温
港媒此前注意到，红海危机发生后，一些公司将目光投向中欧班列，近期关于中欧班列的咨询量显著增加。车企停工、化工行业承压 红海-苏伊士运河航线是亚洲通往地中海和欧洲的咽喉，是欧亚之间最短的航线，承载着全球约12%的贸易...
2025-06-08